山海行·行走海岸线 | 清河悠悠载厚望

　　编者按

　　潍坊既得人文之胜，又揽山水之幽。5月12日，潍坊日报社“山海行”融媒体大型采访活动启动。活动以“推介文化旅游 助力高质量发展”为主题，向世界推介潍坊的山、潍坊的水、潍坊的人文。记者团沿齐长城、胶济铁路、海岸线三条路线全面展示潍坊的美，全景、立体、深度宣传潍坊特色旅游景点，通过可观可感的文化体验，带读者“沉浸式”感受潍坊的魅力，敬请持续关注。

小清河两岸生长着茂密的芦苇。

　　 潍坊日报社潍坊融媒讯 清水汤汤，静谧流淌。全长237公里的小清河，主干源于济南市西部，流经历城、章丘、邹平、高青、桓台、博兴、广饶、寿光，在寿光市羊口镇以东注入渤海莱州湾。作为山东唯一兼具水陆联运、海河联运、防洪除涝、农田灌溉等多种功能的“黄金水道”，小清河近900年来不仅向下游输送水流，其滚滚波涛更推动沿河经济文化繁荣。

　　 然而自上世纪七八十年代以后，小清河面临水源货源双下跌、航道不畅、污染严重等问题。同时，公路铁路运输的运能及效率优势凸显。1997年，小清河断航。但其后20多年，关于小清河复航的讨论，从未停息：2008年，山东正式启动小清河复航研究论证；2020年，山东决定正式启动小清河复航工程；2021年1月16日，小清河济南港开工建设；2022年12月30日，两艘试验船从潍坊寿光羊口驶入小清河，标志着小清河复航工程四标段基本具备通航条件；2023年6月9日，小清河复航工程首张《港口经营许可证》在济南发出，标志着济南港主城港区已具备运营条件；2023年7月初，“鲁清101”号船舶从东营起航，驶向羊口，在到达羊口大桥后折返，返回博兴港区并驶向济南，历经3天时间，从博兴港顺利抵达济南港，标志着断航26年后，总长237公里的小清河首次全线空载试航顺利结束；2023年7月21日上午7时18分，随着“鲁清101”号船舶缓缓驶出小清河济南港区，备受关注的小清河航道开始半载试航，这也是断航26年后小清河航道正式运输的首批货物，标志着小清河这条始建于南宋的“黄金水道”再次扬帆起航……

　　 近日，潍坊日报社“山海行”融媒体大型采访团成员走进小清河，用手中的笔尖和镜头记录下这条泱泱运河的蓄势待发。

小清河羊口渔港段停满了渔船。

　　（一）

　　 小清河复航工程169.2公里，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。小清河复航工程寿光段从2020年3月开始施工。

　　 记者来到羊口大桥，站在桥上，向下游远眺，两岸芦苇生机勃勃，伴随着微风肆意摇摆，渔船临时停靠在码头上，桅杆上的红旗随风招展，船东正在为渔船做补给工作。羊口大桥全长917米，宽12米，设计标准不仅要满足桥上通行，还要达到2000吨级货船桥下通航，施工难度不可谓不大。

　　 “小清河复航工程寿光段全长21.86公里，西起小清河支流老塌河，东至羊口港，主要建设内容包括航道疏浚、桥梁改建及管线迁改，总投资5.8亿元。”寿光市港口和航运服务中心港口科科长郭文杰说，小清河复航工程寿光段航道设计底宽90米，总完成疏浚工程量384万立方米，达到试通航条件时，用工仅1年9个月时间。

　　 据介绍，小清河复航工程寿光段自开工以来，在全线创造了多个“第一”：率先完成征地工作，率先开始进行管线迁改工作，第一榀预制箱梁浇筑、第一榀箱梁架设、率先拆除旧桥，桥梁率先全幅通车、率先具备通航条件等。

小清河东岸的寿光港。

　　（二）

　　 站在小清河入海口，记者望向上游，原本弯曲的河道，随着复航工程的完成，已取直正对着羊口大桥，河道里一辆吸泥船从下游逆流而上，正在开展清淤工作，进行小清河正式通航前的最后准备。不久的将来，货船将布满整个小清河航道，让有近900年历史，沉寂了26年的小清河焕发新活力。

　　 在距离小清河入海口20多公里处南岸的寿光港，记者看到，这里最显眼的便是堆积成山的铝矾土。据了解，这些铝矾土是通过海运来到寿光港的，后面将通过公路到达目的地，而这些铝矾土的主要目的地就是位于小清河上游的铝产品生产企业。

寿光港门机正吊装铝矾土。

　　 寿光港生产运营中心主任胡利军告诉记者，以上游某大型铝业企业为例，其老厂区平均每年的铝矾土用量在1000万吨以上。目前，其所需的部分铝矾土从青岛港的董家口港区下船后，通过铁路运输到企业所在地。比起通过海运到达寿光港，分散整装后再转运出去，整体物流费用相差不大，但就转运模式来讲，省去了中间两个环节，这是目前寿光港所不具备的功能。

　　 “如果能通过小清河形成海河联运，过程则更便捷，企业也更省钱。”胡利军表示。小清河复航后，形成的海河联运转运模式，能使2000吨级的内河船在寿光港直接换装转运，会大大降低企业的物流成本。胡利军指着12号码头上停靠的奥凯龙32货船说：“奥凯龙32货船是宽体船，吃水较浅，最大吃水量为7500吨。其所载货物若是通过半挂车陆运，需要车辆数目较大。若通过小清河直接运输，仅需3至4艘2000吨级河船转运即可。”考虑到小清河复航后带来的便利和优势，沿岸各企业都充满了期盼。

 寿光港码头一角。

　　（三）

　　 “大小清河诸锦波，华鹊山坡，牧童齐唱采莲歌。倒大来快活，倒大来快活。”元代著名散曲家张养浩的《双调·庆宣和》，道出了元代大、小清河碧波荡漾，活泼可爱的牧童齐唱采莲歌的快活场景。

　　 栉风沐雨，历尽艰辛。再次蓬勃涌动起来的小清河，完成“华丽转身”抛锚起航。我们有理由相信，张养浩散曲中的快活场景不久将会重现。

通航后的小清河畅通无阻。

　　潍坊日报社全媒体记者: 黄万勇 王亚欣/文  巩建国/图