穿越时空隧道的齐长城

穿越时空隧道的齐长城

◎张克奇

△齐长城遗址临朐桲根腿东岭段（资料图片） 巩建国 摄

　　不到长城非好汉。在中国人心里，大都有一个浓厚的长城情结。

　　长城是中国古代的伟大军事防御工事，是一道坚固而且连绵不断的长垣，可以有效阻止敌人的车马乘骑。秦始皇修建的万里长城妇孺皆知。可是很多人不知道的是，中国并非只有一座长城，早在春秋战国时期，就有众多诸侯国修筑过长城，秦灭六国统一天下后，秦始皇对原先秦长城、赵长城、燕长城三国长城进行了连接和修缮，才开始有万里长城之称。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的万里长城多是那时修筑。

　　那么，中国最早的长城是哪座？专家们在多年深入考证后得出一个权威结论：齐长城是中国现存有准确遗迹可考、保存状况较好、年代最早的古代长城。它比欧洲人公元前459年修建的79公里长的雅典壁垒早200多年，比秦长城早400余年，堪称“中国长城之父”“世界壁垒之最”。《史记·楚世家》中记载：“乘山岭之上筑长城，东至海，西至济洲，千余里以备楚。”作为我国古代最宏伟的军事防御工程之一，两千多载的光阴岁月里，齐长城无疑凝聚了丰厚的历史积淀和文化底蕴。广为流传的孟姜女哭长城的故事，其实就发生在齐长城身上，而非秦长城。至于她哭倒的到底是齐长城的哪一段，则是众说纷纭。

　　癸卯盛夏，冒着炎炎烈日，在临朐县东镇文化研究会会长张新民先生的引领下，我再次来到穆陵关和桲根腿一带进行实地考察，仔细聆听了他的深入讲解，心情时而激亢时而凝重。历经两千多年的风蚀雨剥，昔日雄伟壮观的齐长城早已没有了当初的巍峨，但它散发出的气息依然浓烈。

　　跟正在树荫下纳凉的关顶村的一位老大爷交谈，没想到他对齐长城和穆陵关还比较了解。他说早些年种地时经常能刨出一些箭簇，有的村民还捡拾到了剑、戈之类的东西。我们又去看穆陵关碑石，才知道早在1977年齐长城遗址就被确定为“省级重点文物保护单位”，2001年又被确定为“全国重点文物保护单位”。除此之外，我们还幸运地见到了一幢明嘉靖年间修葺关楼时所立的石碑。关于穆陵关，《临朐县志》记载：“穆陵关：东周时期齐长城关隘，位于临朐、沂水两县交接的大岘山上，是齐国南境的重要门户，鲁东南通往齐国临淄的咽喉。大岘山东连太平山，西接沂山，三山相连，齐长城蜿蜒山脊，穆陵关扼居其中，险峻天成。”

　　据张新民介绍，穆陵地理位置非常特殊，南北方向居于北京和南京中间，东西方向处在齐长城的中间，自古便是兵家必争之地，也是齐长城最重要的关隘，是当时的天下第一雄关。缘何名曰“穆陵关”？民间传说西周第五代国君周穆王姬满巡游天下，一日来到大岘，见山势雄奇，灵气充盈，风景秀美，气候温和，便下令修建行宫驻跸于此。在此期间，其随行爱妃盛姬突患疾病去世，被就地安葬。后人因这里有穆王爱妃盛姬陵墓，遂将此山称之为“穆陵”，关隘也就叫做“穆陵关”。可见早在西周时期就有了此关。

　　随着专家们的研究不断拓深，齐长城深厚、久远的历史逐渐浮现，面貌也愈发清晰起来。其始建于春秋时期，完成于战国时期，历时170多年，迄今已有两千多年的历史。它西起黄河东岸济南长清区孝里镇广里村北，横跨济南、泰安、淄博、临沂、潍坊、日照、青岛7市，蜿蜒起伏在1518座山峰上，绵延600余公里，最后在青岛市黄岛区于家河村东北入黄海。从地图上看，它宛如一条巨龙横卧在齐鲁大地，昔为齐国与鲁国、莒国的分界线，现处在山东版图的地理中线上。

　　这么一项规模恢弘的巨大工程，很难想象得出古人是怎样完成的。有资料显示，限于当时的国力，整个齐长城分两次修筑而成。西段从齐桓公开始修筑，至迟在鲁襄公十八年(公元前555年)完成，前后共计一百余年，由西往东修至现今的淄博市博山以西，即当时齐鲁两国交界地段。东段从战国初期齐威王初年开始修筑，到齐宣王时方最后完成，共修了七十余年。西东两段长城，构成了齐国南境一条完整的国防线。它既凝聚着两千多年前劳动人民的勤劳与智慧，也体现了作为东方泱泱大国的强盛雄风。

　　齐长城多依山势而筑，就地取材，山岭之地多筑在峰顶处，以石砌成，故齐长城又有“长城岭”之称。在其所经沿线平坦之地，则土筑成墙，也称钜防或防门。齐长城充分利用泰沂山脉天然屏障的地理特点，贯彻了“夫地形者，兵之助也”的军事思想，节约了大量的人力物力。从防御功能考虑，齐长城还修筑了防门、关塞、燧、亭、烽火台等配套设施，在一些战略要地除了主线，还修筑了复线，构成了一个系统完整的军事防御体系。临朐境内就有一条1997年被专家认定的大关复线。张新民告诉我们，齐长城复线是一种战略纵深防御，军事意义非常重要，主线被突破后，它就是“最强辅助”。历史上曾有几次敌破穆陵关的战事，因为复线发挥了重要作用才最终有惊无险。在齐长城遗址临朐桲根腿段，我们还邂逅了一座烽火台，虽已塌陷，可仍然无声地诉说着曾经的鼓角争鸣。

　　临朐境内的齐长城修建于齐宣王时期，它有两个重要关隘，即穆陵关和铜陵关。穆陵关地处现在的临朐县和沂水县交界的关顶村。临朐另一位文史专家、中国长城学会会员宫德杰认为，在修筑齐长城时，齐人在南北交通的咽喉要地，充分借用修建于西周时期的穆陵关这一重要关隘，两边分别连接上长城，所以历来就有“先有穆陵关，后有齐长城”的说法。穆陵关不仅在春秋战国时非常重要，历朝历代都是战略重地，东晋十六国时南燕的控制地带就在这一带。公元409年东晋大将刘裕征战南燕，拿下穆陵关后，南燕随即灭亡。铜陵关位于临朐县和沂源县交界处，清光绪《临朐县志》记载：“铜陵关扼沂山之西，南通沂水县境，额设墩铺一所，守以弓兵，形势雄峻，亚于穆陵。”可见其地位仅次于穆陵关，因此民间才有“铜陵不响穆陵响”之说。

　　时间最有力量，也最是无情，它能创造一切，也能湮灭一切。在两千多年的时光里，齐长城一点点地矮了下来，最终坍塌一地，成为一条若有若无的遗迹。如果没人提醒或刻意找寻，几乎找不到它的影踪。尽管如此，它仍然是一条人文地理分界线，吸引着一批批有识之士默默寻觅、守护。

　　为了让已走进历史烟云的齐长城“复活”，打造中国最古老长城文化名片，山东省在几年前就开始探索建设长城国家文化公园的“齐鲁方案”，提出了“坚持保护优先，注重活化利用”的思想理念，并出台齐长城保护条例。2023年2月份又开启了“四廊一线”文化体验廊道建设工作，将齐长城纳入“四廊”之一，联动全省文化旅游资源，培育文化展示体验新窗口，并将此作为促进区域协调发展与乡村振兴的一个重要抓手。

　　加强对齐长城的保护工作，是一项极为重要的工程。为确保成效，山东对齐长城本体全线进行了安全风险等级评估，根据人为干扰程度，科学划定“红段”42处、“黄段”77处、“绿段”141处，并明确提出严管“红段”，紧盯“黄段”，不放松“绿段”，有重点地进行检查监管。目前已在全省设置860个齐长城巡护公益性岗位，确保每1公里齐长城至少有1名巡护员负责巡查，并且创建了齐长城巡查监督App，开发了“齐长城智慧管理系统”，大力推动省市县三级视频监控平台建设，实现了重点段落常态化巡查、一般点段定期巡查和出险点段快速处置。因为这一项项务实举措，古老的齐长城得到了有效保护。

　　保护是为了更好地利用。如何让齐长城的底蕴与风采真正“活”起来？沿线市县在保护的基础上开始对齐长城加以修缮，进而实现综合开发利用。文旅融合项目建设如火如荼，一处处主题公园、景区大放异彩，吸引着越来越多的人们走进其中，感受齐长城的浓厚气息，探寻齐长城的文化内涵。

　　齐长城临朐段总长将近65公里，约占齐长城总长度的十分之一，共认定22个段落、1处烽燧。对于齐长城的价值和意义，临朐认识得比较早，保护措施也落实得比较到位，早在2011年就编制了《齐长城-沂山桲根腿东岭段抢修保护方案》，聘请专业人员对此段进行了考古勘探，并采用墙体加固、植被保护、冲沟补夯等措施，对其进行了维修保护。2019年，安装设立齐长城保护标志碑23个、保护界桩501个。2022年，为破解齐长城保护人员不足的难题，临朐县在全省率先设置了齐长城保护巡查公益岗，66名齐长城保护巡查员集体宣誓上岗。同时，还综合运用信息化、物联网、大数据、卫星遥感等技术手段，实施远程实时监控和高效智能巡检，实现了“人防”与“技防”的相互补充和促进。

　　为进一步加强对齐长城的活化利用，近年来临朐积极探索“文物+旅游”新模式，以齐长城为基础，相继推出多条主题旅游线路，其中沂山玉皇顶段长城-桲根腿段长城-桲根腿东岭段长城-沂山国家森林公园-老龙湾风景名胜区-穆陵关段长城（穆陵关支线）入选首批齐长城风景道典型段。在沂山与齐长城脚下，以沂山东大门为基础，将国家5A级景区与齐长城融为一体的齐长城潍坊非遗传承项目内涵非常丰富。该项目占地34亩，建筑面积8000平方米，设置了齐长城文化展厅、特色非遗项目展厅、非遗文化体验区、大师工作区以及非遗研学营地等内容，通过展台、数字技术、现场演绎等方式，充分展示了齐长城周边的风土人情、历史典故、自然人文和山东长城沿线特色非遗项目，成为宣传、传承齐长城文化的一个重要载体。在与现代人的日益亲近里，沉睡已久的齐长城已经豁然醒来。

　　齐长城，既是一份宝贵的历史遗产，也是一条促进经济社会发展的动力带。伴随着它强劲脉搏的日益复苏，依托这份深厚积淀，一条颇具地域特色的乡村振兴之路也日益铺展开来，在新征程上焕发蓬勃的活力，绽放迷人的芳华！